La bataille du stationnement ne connaît pas de répit. Dans le cœur des villes, même en plein été, on ne trouve pas une place facilement. Certes, le mois d’août offrira aux automobilistes son lot de places gratuites, une pratique dont la Ville de Paris continue chaque été de s’enorgueillir, comme au beau milieu des années 1970.

En attendant, la tentation est forte de se garer là où c’est possible – mais pas autorisé. Places de livraison, bordures de trottoir marquées de jaune, stations de vélo en libre service vides, passages zébrés, et puis bien sûr les pistes cyclables. Après tout, il n’y a jamais personne qui fait du vélo, si?

Insultes. La pratique provoque des tensions récurrentes. « C’est une piste cyclable », lance vertement un cycliste au conducteur en plein créneau. La plupart du temps, l’automobiliste fait le sourd. Parfois, c’est le cycliste qui préfèrerait être sourd. « Ta gueule », « pédale », « connard » sont les insultes les plus fréquemment entendues. Alors, le cycliste se venge, sans subtilité : rétroviseur retourné, insultes retournées également, voire rayure à la clef, ça soulage aussi intensément que ça énerve.

Le mouvement Carfree, qui prône la diminution de la dépendance à la voiture, utilise la violence symbolique. « Vous aimeriez qu’un vélo soit garé sur votre voie? »  interroge cette affiche. Quelques rigolos ont lancé un « exutoire de la souffrance », ces stickers « Garé comme une merde » à coller sur le pare-brise des voitures mal stationnées. Des autocollants difficiles à enlever, comme on l’imagine. « Ce qui est important pour un auto-collant, c’est le papier, pas la colle. Il faut que le papier soit le plus fin et le plus pourri possible », observe – lâchement – un commentateur sur le site de Carfree.

Economie de psy. L’outil s’adresse aussi bien aux cyclistes qu’aux automobilistes exaspérés par les autos en double file, et qu’aux commerçants privés de place de livraison.  « Depuis que je sticke, j’ai arrêté de klaxonner, de râler en voiture et je m’économise le psy », lâche un certain « Monsieur D », sur la page d’accueil du site. Voir ici la galerie des autos les plus mal garées. Une merveille !

Sinon, dans un genre plus violent, voici la solution radicale prônée à Genève.

 

PS (vendredi 27 juillet, 22h30) : de retour de reportage, ce soir, je découvre tous les commentaires. Merci. Je me suis permis d’en modifier quelques uns, parfois pour corriger de trop visibles fautes, parfois pour enlever des majuscules, parfois pour supprimer des insultes. Au-delà du classique antagonisme cyclistes/automobilistes, que je ne croyais quand même pas si frontal, je remarque quelques bonnes idées et retour d’expérience enrichissants. De quoi alimenter la réflexion. Merci encore. OR

PS 2 (dimanche 29 juillet, 8h45). Pour illustrer cette discussion entre ceux qui regrettent que tout ne soit plus comme avant et ceux qui s’indignent que l’on ne soit pas encore demain, voici une image prise hier midi, à Paris, boulevard de la Villette. La camionnette garée impunément sur une piste cyclable a gêné environ deux cyclistes chaque minute. Lesdits cyclistes étant obligés, comme on le voit ici, de se rabattre dans la circulation.

 

203 réponses à « Les as du stationnement illégal »

  1. Avatar de noxyvelo
    noxyvelo

    Pour nettoyer une piste cyclable, voilà l’engin parfait !
    Poussez vos élus à investir

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  2. Avatar de amano masamune
    amano masamune

    Apres avoir lu l’article, je retiens que les automobilistes A PARIS se garent n’importent comment… je crois meme qu’ils conduisent n’importent comment et que le respect du code a Paris est longtemps oublier. Maintenant je suis un automobiliste et un de mes fantasmes serait d’ouvrir ma fenetre pour y pousser un cycliste mais bon pour des raisons evidente je ne pourrai jamais le faire.

    Je suis tout a fait d’accord avec les cyclistes qui se plaignent des voitures qui se garent sur leur piste. Et je trouvent que ces automobilistes devraient recevoir une amende de 100€ minimum.

    Pour les cyclistes et motoristes qui passent entre les voitures car ca leur fait gagner du temps. Si vous etes en velo cela veut dire que vous avez du temps devant vous. faites comme toute le monde circuler sur votre piste cyclable si possible au bien attendaient derriere les voitures si vous rouler sur la route. par contre roulaient vachement moins vite lorsque vous roulez sur les trottoires.

    Je n’ aurai aucun regret si je devais bousculer un cycliste car ce dernier a eu la bonne idee de passer entre les voitures.

    ha oui une derniere chose a cycliste il vaut faut carrement un voix aussi large que les voitures car la facons dont certains zig zag. Vous ne pouvez pas rouler droit??????

    je pense qu’il y a beaucoup de mentalite a changer des deux partis et que cette discussion n’aura jamais de fin.

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    1. Avatar de Circulation Douce
      Circulation Douce

      @amano masamune
      « Si vous êtes en vélo cela veut dire que vous avez du temps devant vous. »

      C’est tout a fait faux, et une vision très « automobilo-centrée » du vélo. Le vélo n’est pas forcément une flânerie. Si je fais du vélo c’est pour aller d’un point A a un point B par le moyen de transport qui me convient le mieux au niveau vitesse, embouteillages, météo, humeur. Et je me déplace en général + vite en vélo que si j’étais en voiture, a Paris.

      « Je n’ aurai aucun regret si je devais bousculer un cycliste car ce dernier a eu la bonne idée de passer entre les voitures. »

      Je pense que le jour ou vous enverrez un/e cycliste a l’hôpital, vous le regretterez même s’il/elle était en tort. Vous savez, les voitures se faufilent entre les voitures de la même manière que les vélos: s’il y a la place a se faufiler, les voitures font exactement la même chose, et il y a en général nettement plus de voitures les unes a cotes des autres qu’il n’y a de voies!

      « a cycliste il vaut faut carrement un voix aussi large que les voitures car la facons dont certains zig zag. Vous ne pouvez pas rouler droit?????? »

      Eh non, on ne peut pas être certain de rouler droit 100% du temps, on est sur deux roues et on pédale, on évite des obstacles qui pourraient nous déstabiliser, bref un léger zigzag est inhérent au vélo. C’est pour cela que vous devez laisser 1m entre vous et le vélo quand vous dépassez en ville, et 1.5m hors agglomération. Évidemment, cela n’est jamais respecté, mais l’esprit de la loi est qu’il faut laisser une grande marge lorsqu’on double un vélo.

      CD

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