Ce lundi 25 mars 2013, il y a un peu moins de deux mois, l’hiver n’est toujours pas terminé. Il est 19h30. Le salon « Vivre autrement » qui se tient depuis le vendredi précédent au Parc floral, dans le bois de Vincennes (donc sur le territoire de la capitale, à environ 7 kilomètres de Notre-Dame), ferme ses portes. Ingrid Saillard, responsable de la communication aux Éditions Rue de l’Échiquier (oui, c’est mon éditeur), aidée de Juliette, employée, replace les livres invendus dans une quinzaine de cartons. Puis les deux jeunes femmes se mettent en quête d’un taxi. Au standard de la société G7, la destination (le bois de Vincennes) et les 15 cartons remplis de livres provoquent une certaine gêne. « Il n’y a personne dans votre coin », s’entendent-elles répondre. Et puis cet aveu de l’opérateur : « personne ne viendra ».
Ingrid et Juliette tentent alors leur chance avec Alphataxis, une autre centrale de réservation. D’emblée, on leur répond que « la recherche peut prendre énormément de temps ». Il apparaît que les taxis, contactés par la compagnie, « ne veulent pas se rendre au Parc floral », témoigne Mme Saillard. Puis soudain, la délivrance : « J’ai trouvé un taxi ; il arrive ! », annonce l’opératrice au téléphone. Juliette se poste dehors, dans la nuit qui fraîchit, mais personne ne vient. Manifestement, le taxi a rebroussé chemin. Ou changé d’avis.
Ça tient dans une Autolib’ ! Retour dans le bâtiment du Parc floral, qui se vide peu à peu. Nouvel appel à Alphataxis. 
Les deux jeunes femmes, qui commencent à perdre patience, précisent aux divers opérateurs qu’elles ont en ligne que les 15 cartons sont parfaitement transportables. Tous ces livres ont été acheminés au salon trois jours plus tôt dans une Autolib’ conduite par leur patron, le fondateur de la société Rue de l’Echiquier ; la marchandise rentrait dans le coffre et sur les sièges arrière de la petite voiture grise. « Pour les rassurer les opérateurs, on leur répétait tout le temps que les cartons tenaient dans une Autolib’ « , raconte Mme Saillard. Pour en finir avec cette pénible attente, Ingrid et Juliette loueraient volontiers une voiture, mais aucune d’entre elles ne détient le permis de conduire. Elles ne peuvent pas rentrer en métro, à cause du fardeau. Et, comble de leur malchance, leur employeur demeure impossible à joindre, son téléphone portable étant déchargé.
60 € la course. Vers 21 heures, l’incompréhension cède le pas à l’agacement. La course, pourtant, pourrait s’avérer fructueuse, une petite de dizaine de kilomètres au compteur et une quinzaine de bagages facturés 1 € chacun. 60 € au bas mot, calcule Mme Saillard. Mais au standard d’Alphataxis, on continue à se montrer prudent. Les chauffeurs ont manifestement essuyé plusieurs déconvenues dans le bois de Vincennes, « des gens qui assistent à des concerts, commandent un taxi, trouvent finalement quelqu’un qui les ramène et oublient de prévenir la centrale », rapporte Mme Saillard. Il n’empêche que se présenter comme une jeune femme bien élevée, parler poliment et donner sa parole d’honneur ne suffit pas. La jeune femme n’a pas, à cette occasion, développé d’animosité particulière à l’égard des chauffeurs de taxis, mais en veut plutôt « aux centrales de réservation », timorées et peu soucieuses du client.
Malades. Ingrid et Juliette n’ont pas trouvé de taxi ce soir-là. Peut-être les chauffeurs étaient-ils tous occupés à transporter des malades, comme ils le font régulièrement (lire les détails ici) ? Peut-être que les centrales de réservation n’acceptent pas les courses « en banlieue », même si le Parc floral est situé sur le territoire de Paris ? Ingrid et Juliette ont fini par joindre leur employeur, qui est venu les chercher en Autolib’. Et sinon, il paraît que les taxis parisiens subissent la crise, tout comme la concurrence des clandestins et du service Autolib’.
PS : Si vous souhaitez partager une galère des transports, ou pourquoi pas, un voyage réussi, n’hésitez pas !
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L'interconnexion n'est plus assurée 
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