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Continue reading →: Le vélo dans les gares du Grand Paris Express : encore insuffisant
A quoi ressembleront les abords des gares du Grand Paris Express? Pourra-t-on y stationner facilement son vélo, avant de poursuivre son trajet en super-métro? La Société du Grand Paris, l’établissement public en charge de la réalisation de cette monumentale infrastructure francilienne (200 km de nouvelles lignes automatiques, 70 gares, 35…
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Continue reading →: Les villes moyennes délaissent timidement le tout-voiture
Voilà une histoire qui scandalise à peu de frais. Des gens tout à fait comme-vous-et-moi qui soudainement doivent payer 1080€ d’amendes parce que deux policiers ont décidé de verbaliser, plusieurs fois de suite, leur voiture sur le trottoir. Cela se passe à Angoulême, dans une rue dont le trottoir est…
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Continue reading →: Motos, scooters: le stationnement payant n’est plus un tabou
Les scooters et motos « saturent les trottoirs, polluent beaucoup plus que les voitures et émettent des nuisances sonores qui peuvent créer des dommages irréversibles sur les enfants ». Qui a dit cela ? Un militant écologiste ? Un partisan acharné de la décroissance ? Non, c’est Pierre-Yves Bournazel, député (Agir, centre-droit) de Paris et…
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Continue reading →: Maas, la mobilité comme un service, regard critique
C’est un aveu : jusqu’à récemment, je ne savais pas vraiment quoi penser du Maas, ou « mobility as a service », mobilité comme un service, qui promet la facilité, la fluidité, dans nos déplacements quotidiens. Et pourtant, dans les colloques et salons qui réunissent les spécialistes, on ne parle…
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Continue reading →: Les bénéfices du tourisme à portée de RER
Étrange tente plantée dans le parc du château de Groussay, immenses salles déroutantes du musée MacVal, plants de vigne dorés surplombant la Marne, « Sainte-Chapelle du béton armé » au Raincy, falaises étincelantes de La Roche-Guyon, et puis des cités-jardins, des maisons d’écrivain, des longues allées forestières, des croisières fluviales, des gurdwaras,…
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Continue reading →: Nuit blanche: on a pédalé sur le périph.
« Mais ça sert à quoi ? » demande un grincheux. A rien. A s’amuser. Ça vous dérange? Le samedi 5 octobre, vers vingt heures, pour la 18ème édition de la « Nuit blanche », ils sont des centaines, vélo tenu à la main, à se presser sur la rampe d’accès au périphérique, porte de…
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Continue reading →: « Territoires peu denses »: ces petits détails qui pourraient faciliter les déplacements
Ne dites plus « campagne ». Ne dites pas non plus «France périphérique», ni « aires rurales » et encore moins « province profonde ». Dites territoires peu denses». Dans le jargon des spécialistes des transports, qui se réunissent à Nantes du 1er au 3 octobre, les « territoires peu denses »…
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Continue reading →: Pourquoi les patrons devraient se réjouir de financer les transports publics et le vélo
Parler de la mobilité quotidienne au siège du Medef, un organisme qui a combattu résolument la généralisation du « forfait mobilité durable », héritier de l’indemnité kilométrique destiné aux salariés cyclistes, ça, c’est fait! C’était le jeudi 19 septembre, à l’occasion du lancement d’un « think-tank », pardon, un « do-tank », baptisé Ekosysteme. Voici les…
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Continue reading →: Les motos et scooters, beaucoup plus polluants que les voitures
Si, dans la rue, vous entendez un scooter approcher, vous pouvez vous boucher les oreilles. Mais n’oubliez pas également de respirer par avance un grand coup, et d’expirer le temps que l’engin s’éloigne. Cela ne suffira pas, mais en attendant que les pouvoirs publics prennent des mesures efficaces pour limiter…
Bienvenue sur le blog consacré aux transports d’Olivier Razemon
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