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Continue reading →: 12 raisons de (ne pas) regretter le Vélib’ de JCDecaux
Voilà, c’est décidé. Le marché Vélib’ a été attribué ce mercredi 12 avril au consortium Smoovengo, mené par Smoove, la rivale montpelliéraine (son portait ici) du géant JCDecaux, leader de la publicité et de l’ameublement urbain. A Paris, c’est une page qui se tourne, pour le meilleur et pour le…
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Continue reading →: Une industrie du vélo en forme ne fait pas une politique cyclable
3 millions de vélos neufs vendus en France en 2016, pour un montant moyen de 337€. C’est plus que les ventes de voitures, a-t-on coutume de rappeler. En tous cas, « c’est beaucoup », se réjouit Jérôme Valentin, président d’Univélo, la branche de l’Union Sport et Cycle qui rassemble les acteurs de…
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Continue reading →: A Vannes, « on ne peut plus se garer ». En fait, si, on peut se garer.
« On ne peut plus se garer ». Dans les villes moyennes, la rengaine est connue. Les commerçants l’entendent, ou le répètent, à longueur de journée. La dévitalisation que connaît une grande partie de ces villes (pour ceux auxquels ce phénomène aurait échappé, c’est ici) serait même imputable à cette seule donnée.…
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Continue reading →: Train ou voiture : économiser 400€ par mois ou gagner 2 heures par jour
Économiser 400€ par mois ou gagner 2 heures par jour ? Tel est le dilemme auquel est confronté Xavier Perrin, 48 ans. Tous les jours, cet habitant du Cheylas (Isère), commune située dans la vallée du Grésivaudan, au nord-est de Grenoble, se rend au travail dans les environs de Pont-de-Beauvoisin, dans…
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Continue reading →: L’effet « Catherine Deneuve » à Albi
« Blessés et choqués ». Un regard qui « porte gravement atteinte à la réputation de notre cité ». La municipalité d’Albi n’a manifestement pas apprécié un article du New York Times consacré au déclin des villes moyennes qui s’appuie sur un reportage dans la préfecture du Tarn. Cette réaction courroucée, partagée également par une…
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Continue reading →: Paris. « Le plan vélo sera réalisé avant la fin du mandat, en 2020 »
Imaginons un visiteur passant quelques jours à Paris, et qui s’y déplacerait à vélo, un mode de déplacement vanté par la municipalité. A sa grande surprise, ce visiteur devrait subir le trafic intense et rapide, circuler sur des aménagements qui s’arrêtent net aux carrefours, emprunter des pistes cyclables encombrées de…
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Continue reading →: La ville plus égalitaire le jour que la nuit
Des avenues arborées où des cadres supérieurs investissent de grands appartements lumineux ou des maisons avec jardin. Des cités ternes où des ouvriers habitent dans des deux-pièces mal insonorisés. Entre les deux, des quartiers pavillonnaires ou des petits immeubles destinés aux employés. Et toutes ces catégories qui, bien évidemment, ne…
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Continue reading →: Une aide de 200€ pour tout acheteur de vélo à assistance électrique
L’État accorde désormais une subvention de 20% du prix, le maximum étant fixé à 200€, pour l’achat d’un vélo à assistance électrique. Le décret instituant cette mesure, attendu depuis quelques semaines, a été publié ce samedi 18 février au Journal officiel. Tous les acheteurs pourront en bénéficier, sur présentation de…
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Continue reading →: J’ai testé le train lent et pas cher, Strasbourg-Paris en 4h30 et 15€
15€ en seconde, 22€ en première. Des prix imbattables pour un Strasbourg-Paris. A condition d’accepter de passer 4h30 dans un train Intercités, au lieu de 1h46 en TGV. Ce train, baptisé « Intercités 100% Eco », est proposé par la SNCF les vendredis, samedis et dimanches, à certains horaires précis. De quoi…
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Continue reading →: En Bourgogne, la petite ville contre le grand centre commercial
Addendum, dimanche 8 octobre 2017. Suite à la démission d’une partie du conseil municipal, sur fond de bataille autour du projet de zone commerciale, 61,6% des électeurs de Tournus ont voté en faveur de la liste opposée à l’hypermarché. La Bourgogne légendaire… La Saône coule doucement à travers des paysages…
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