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Continue reading →: Saint-Antonin-Noble-Val, Baume-les-Dames. Deux petites villes, deux ambiances
On dirait deux jumelles. Saint-Antonin-Noble-Val (Tarn-et-Garonne) et Baume-les-Dames (Doubs) se ressemblent beaucoup, malgré la différence de climat et la distance qui les sépare, 600 kilomètres. Les deux petites villes ne véhiculent certes pas le même « imaginaire ». L’une, 4900 habitants (600 de moins qu’en 1975), fait partie des localités en déclin…
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Continue reading →: Silence dans les trains!
« Tu veux manger une pizza-kebab? » La question est articulée, en italien, par une voix de synthèse issue d’un téléphone portable, suffisamment fort pour que les voyageurs de ce train entre Brescia et Milan soient saisis de perplexité. Une pizza-kebab? Ça existe vraiment, ce truc-là? En Italie? Avant que le propriétaire…
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Continue reading →: La fin annoncée des consignes à bagages dans les gares.
La sentence est tombée le 8 août. Les consignes d’une trentaine de gares seront désormais confiées à une start-up, Nannybag, qui organise l’entreposage des bagages « à 5 minutes à pied » des gares, a annoncé un communiqué de Gares et connexions. La branche dédiée de la SNCF entérine ainsi la fin…
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Continue reading →: Toulouse-Paris en Intercités, une aventure ferroviaire, une leçon de géographie sur rails!
Après Caussade, ça commence à tourner, pencher, grincer. Jusque-là, le train filait tout droit, à vitesse constante, ne ralentissant qu’avant les gares, dans un sifflement haletant mais efficace: Montauban, Caussade. Mais une fois quittée la cité du chapeau (marché le lundi), les choses sérieuses commencent. Le Toulouse-Paris monte à l’assaut…
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Continue reading →: La ZFE, ses faiblesses et ses mensonges.
[Tribune] Les voitures polluantes sont à l’est, et les hauts revenus à l’ouest. Ces cartes de la banlieue parisienne, qui figurent dans une étude de l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR) consacrée, en mai, au parc automobile, confirment ce que l’on savait déjà. Ce sont surtout les ménages pauvres des communes populaires…
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Continue reading →: Dans les têtes et dans les modes de vie, le périphérique n’existe déjà plus
Touche pas à mon périph! Une consultation en ligne sur le devenir du boulevard périphérique parisien se termine le 28 mai. La ville de Paris propose non pas de supprimer ce célèbre axe circulaire, mais de dédier, à partir de 2024, une voie (sur les trois, quatre ou cinq selon…
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Continue reading →: Le marché hebdomadaire, une piétonisation consensuelle mais ignorée
A Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), le boulevard de Strasbourg est un axe commerçant où s’engouffre le trafic venu de la gare, et le long duquel les voitures sont garées en épi. Mais le jeudi, et le dimanche, le boulevard est réservé aux piétons, et la foule déambule sereinement, sous une allée d’arbres…
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Continue reading →: Pourquoi la force des habitudes nous empêche de quitter l’univers pesant du tout-voiture
Les habitudes ont la vie dure. Madame L., 55 ans, monte tous les matins dans sa voiture pour se rendre au travail, à 1,3 kilomètre de chez elle. Le trajet, d’après Mappy, lui prend 3 minutes, hors ralentissements, et sans compter le temps de sortir le véhicule du garage, de…
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Continue reading →: Trottinettes à Paris: le syndrome de l’assemblée de copropriétaires
L’avantage des consultations électorales dans une ville aussi peuplée que Paris, c’est qu’une participation de seulement 7,5% des 1382322 inscrits permet déjà quelques observations. Sur les 103084 électeurs qui ont pris part à la votation citoyenne sur les trottinettes en libre-service le 2 avril, 91385 ont voté contre, soit 89%.…
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Continue reading →: « La voiture est un fantastique gâchis », et autres choses apprises au congrès de la FUB
La Rennes de la nuit a triste mine, sous une pluie glaciale. Mais enfin, cette eau, on l’attendait depuis tellement longtemps, alors on met sa capuche et on pédale dans les flaques. 600 personnes, selon les organisateurs, ont participé les 9 et 10 mars au congrès annuel de la la…
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