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Continue reading →: La ZFE, ses faiblesses et ses mensonges.
[Tribune] Les voitures polluantes sont à l’est, et les hauts revenus à l’ouest. Ces cartes de la banlieue parisienne, qui figurent dans une étude de l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR) consacrée, en mai, au parc automobile, confirment ce que l’on savait déjà. Ce sont surtout les ménages pauvres des communes populaires…
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Continue reading →: Dans les têtes et dans les modes de vie, le périphérique n’existe déjà plus
Touche pas à mon périph! Une consultation en ligne sur le devenir du boulevard périphérique parisien se termine le 28 mai. La ville de Paris propose non pas de supprimer ce célèbre axe circulaire, mais de dédier, à partir de 2024, une voie (sur les trois, quatre ou cinq selon…
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Continue reading →: Le marché hebdomadaire, une piétonisation consensuelle mais ignorée
A Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), le boulevard de Strasbourg est un axe commerçant où s’engouffre le trafic venu de la gare, et le long duquel les voitures sont garées en épi. Mais le jeudi, et le dimanche, le boulevard est réservé aux piétons, et la foule déambule sereinement, sous une allée d’arbres…
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Continue reading →: Pourquoi la force des habitudes nous empêche de quitter l’univers pesant du tout-voiture
Les habitudes ont la vie dure. Madame L., 55 ans, monte tous les matins dans sa voiture pour se rendre au travail, à 1,3 kilomètre de chez elle. Le trajet, d’après Mappy, lui prend 3 minutes, hors ralentissements, et sans compter le temps de sortir le véhicule du garage, de…
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Continue reading →: Trottinettes à Paris: le syndrome de l’assemblée de copropriétaires
L’avantage des consultations électorales dans une ville aussi peuplée que Paris, c’est qu’une participation de seulement 7,5% des 1382322 inscrits permet déjà quelques observations. Sur les 103084 électeurs qui ont pris part à la votation citoyenne sur les trottinettes en libre-service le 2 avril, 91385 ont voté contre, soit 89%.…
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Continue reading →: « La voiture est un fantastique gâchis », et autres choses apprises au congrès de la FUB
La Rennes de la nuit a triste mine, sous une pluie glaciale. Mais enfin, cette eau, on l’attendait depuis tellement longtemps, alors on met sa capuche et on pédale dans les flaques. 600 personnes, selon les organisateurs, ont participé les 9 et 10 mars au congrès annuel de la la…
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Continue reading →: L’artificialisation brute: 2,5 million de m² de zones commerciales en plus d’ici 5 ans
Les joies de la proximité, le crépuscule de la grande distribution, la revanche des villes moyennes? Oubliez. Rappelez-vous du sort qu’on prédisait aux zones commerciales, juste après le covid? Elles étaient foutues. C’était terminé, pensez-vous. D’ailleurs, on n’en construirait plus. Le nouveau maître mot, désormais, c’était « zéro artificialisation nette » (ZAN),…
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Continue reading →: Le « ticket suspendu », une pratique lyonnaise vouée à disparaître
La photo est moche, bancale, prise à la volée un soir d’hiver dans un sous-sol éclairé aux néons. Elle représente trois tickets de métro blanc et rouge, cornés, posés sur un froid plateau métallique. Cette image a pourtant rencontré un vif succès, presque inexplicable, sur Twitter, avec plus de 7100…
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Continue reading →: Zones à faibles émissions (ZFE), le malaise qui monte
Vous êtes dehors ou vous êtes dedans. Soit vous faites partie des « automobilistes-périurbains-contraints-de-circuler en-voiture », soit vous êtes un « citadin-privilégié-qui-peut-se-permettre-de-prendre-le-bus et-de-rouler-à-vélo ». Si l’on se fie au traitement médiatique des ZFE (zone à faibles émissions) créées dans une dizaine de grandes villes le 1er janvier, elles dressent un mur étanche entre les…
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