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Continue reading →: Pourquoi la force des habitudes nous empêche de quitter l’univers pesant du tout-voiture
Les habitudes ont la vie dure. Madame L., 55 ans, monte tous les matins dans sa voiture pour se rendre au travail, à 1,3 kilomètre de chez elle. Le trajet, d’après Mappy, lui prend 3 minutes, hors ralentissements, et sans compter le temps de sortir le véhicule du garage, de…
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Continue reading →: Trottinettes à Paris: le syndrome de l’assemblée de copropriétaires
L’avantage des consultations électorales dans une ville aussi peuplée que Paris, c’est qu’une participation de seulement 7,5% des 1382322 inscrits permet déjà quelques observations. Sur les 103084 électeurs qui ont pris part à la votation citoyenne sur les trottinettes en libre-service le 2 avril, 91385 ont voté contre, soit 89%.…
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Continue reading →: « La voiture est un fantastique gâchis », et autres choses apprises au congrès de la FUB
La Rennes de la nuit a triste mine, sous une pluie glaciale. Mais enfin, cette eau, on l’attendait depuis tellement longtemps, alors on met sa capuche et on pédale dans les flaques. 600 personnes, selon les organisateurs, ont participé les 9 et 10 mars au congrès annuel de la la…
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Continue reading →: L’artificialisation brute: 2,5 million de m² de zones commerciales en plus d’ici 5 ans
Les joies de la proximité, le crépuscule de la grande distribution, la revanche des villes moyennes? Oubliez. Rappelez-vous du sort qu’on prédisait aux zones commerciales, juste après le covid? Elles étaient foutues. C’était terminé, pensez-vous. D’ailleurs, on n’en construirait plus. Le nouveau maître mot, désormais, c’était « zéro artificialisation nette » (ZAN),…
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Continue reading →: Le « ticket suspendu », une pratique lyonnaise vouée à disparaître
La photo est moche, bancale, prise à la volée un soir d’hiver dans un sous-sol éclairé aux néons. Elle représente trois tickets de métro blanc et rouge, cornés, posés sur un froid plateau métallique. Cette image a pourtant rencontré un vif succès, presque inexplicable, sur Twitter, avec plus de 7100…
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Continue reading →: Zones à faibles émissions (ZFE), le malaise qui monte
Vous êtes dehors ou vous êtes dedans. Soit vous faites partie des « automobilistes-périurbains-contraints-de-circuler en-voiture », soit vous êtes un « citadin-privilégié-qui-peut-se-permettre-de-prendre-le-bus et-de-rouler-à-vélo ». Si l’on se fie au traitement médiatique des ZFE (zone à faibles émissions) créées dans une dizaine de grandes villes le 1er janvier, elles dressent un mur étanche entre les…
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Continue reading →: 10 choses à savoir sur les RER métropolitains
Ainsi va la République française: des spécialistes travaillent pendant des décennies sur un sujet sérieux comme les RER dans les grandes villes, tentent de susciter l’intérêt des élus, se heurtent à l’indifférence médiatique. Et soudain, sur Youtube, le président de la République s’en mêle. Dieu a parlé. Alors, ça devient…
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Continue reading →: L’hiver arrive: la revanche des 40 m²
La maison est grande, les chambres « agréables à vivre », les combles seront aménagés l’été prochain (c’est promis), les larges baies vitrées du salon donnent sur un jardin plongé dans le noir et il fait 16,5 degrés la journée, 9 la nuit. Porter des grosses chaussettes au fond du lit ne…
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Continue reading →: Les navettes autonomes, d’échec en échec
« Vous n’étiez pas au bon endroit ». « La R&D, ça prend plusieurs années, soyez patient ». « Vous devriez essayer au Japon, ça marche très bien ». « En 1900, vous auriez dit que l’avion est un flop ». « Tout le monde ne peut pas faire de vélo ». Décidément, les amateurs de navettes autonomes ont bien…
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