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Continue reading →: A Nancy, Valls parle handicap. Sa délégation occupe une place GIG-GIC
Comment sourit le Premier ministre ? Quel hommage rendra-t-il au président qui l’a nommé en mars 2014 ? Quelles allusions lâchera-t-il à propos de sa propre candidature ? Ce vendredi 2 décembre, au lendemain du « renoncement » de François Hollande, Manuel Valls est sous les projecteurs, scruté de toutes parts, « observé à la loupe », dit…
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Continue reading →: A vélo, en Corée du Nord
La bicyclette, cet instrument de torture bien connu… Qui plus est, au service de la dictature nord-coréenne… Présenter le vélo comme moyen de transport légitime, ce serait un pu faire le jeu de Kim Jong Un. C’est la conviction de « Ioan », commentateur régulier de ce blog, qui semble craindre le…
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Continue reading →: Vélo-Juppé vs Auto-Fillon
Bien sûr, le titre de cet article est caricatural. Par ailleurs, on a parfaitement le droit de trouver inique, insensé ou simplement inutile de voter à la primaire de la droite et du centre. Enfin, il va de soi qu’une élection ne se résume pas à la manière d’aborder les…
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Continue reading →: La fraude dans les transports, tolérée par une majorité de Français
La fraude dans les transports publics est-elle acceptable ? Oui, répondent 52% des personnes interviewées par l’IFOP pour l’Union des transports publics (UTP), qui rassemble les entreprises du secteur. 16% des sondés pensent même que la fraude est « certainement acceptable », et seuls 24% considèrent qu’elle n’est « certainement pas acceptable ». Mansuétude. Les…
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Continue reading →: Etats-Unis: train Amtrak vs. autocar Greyhound
Au pays de la voiture reine (comme le rappelle opportunément le quotidien britannique The Guardian), les hommes et femmes politiques ne se bousculent pas pour évoquer l’avenir des transports en commun. A l’exception des discussions sur le coût des infrastructures et les partenariats que le président Trump voudrait établir pour les financer,…
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Continue reading →: Trottoirs, hoverboards, sas vélo: quelques mesures d’ici la fin du quinquennat
Donner une définition au trottoir. Aussi étrange que cela puisse paraître, cet espace dont nous sommes familiers ne possède pas encore de statut légal. Le gouvernement a l’intention d’y remédier prochainement, ainsi qu’il l’a annoncé dans une « communication » (à lire ici) mercredi 2 novembre, à l’issue du conseil des ministres.…
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Continue reading →: Le monde merveilleux de la « mobilité connectée »
Tout le monde a un smartphone. Tout le monde l’utilise pour se déplacer. D’ailleurs, tout le monde a téléchargé les dizaines d’applications miraculeuses visant à optimiser son trajet, qu’on soit en train, en bus, en voiture, à vélo ou à pied. Bien entendu, les smartphones ne sont jamais déchargés, et…
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Continue reading →: La crise urbaine a son point aveugle: les déplacements
« Pourquoi investir dans les centres commerciaux ». Oui, pourquoi, en effet ? Pourquoi, alors que la France compte déjà 14,5 millions de m² de grandes surfaces et que la grande distribution asphyxie les commerces de proximité, précipitant la dévitalisation des villes moyennes ? Investir dans les centres commerciaux, c’est pourtant ce que suggère,…
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Continue reading →: Quand le vélo révèle la smart city
La smart city, c’est chouette, ça sonne bien, tout le monde est pour, mais c’est quoi exactement ? Ce concept de « ville intelligente », dont on trouve des mentions dès les années 1990, demeure flou, au point que Wikipedia, en anglais comme en français, met en garde le lecteur contre une possible…
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Continue reading →: Non, le train n’est pas si cher!
Cher, le train ? Pas forcément. Contrairement aux idées lourdement ancrées, emprunter le chemin de fer n’est pas plus ruineux que l’avion, la voiture individuelle, le covoiturage ou l’autocar. C’est le constat effectué par un habitant de Toulouse, Sébastien Bosvieux. Ce voyageur a cherché, à partir de divers sites, notamment trainline.eu,…
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