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Continue reading →: Vélo’v, Vélib’, Bicloo, Idécycle : l’inventivité sémantique des vélos en libre-service
Bellecour-Fourvière, 120 mètres de dénivelé. Et pas en pente douce. Le 30 mai, les Lyonnais étaient invités à grimper la colline en pédalant sur un Vélo’v. Inauguré en mai 2005 par le maire Gérard Collomb, le vélo en libre-service à la française fête ses 10 ans et s’est désormais imposé…
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Continue reading →: La SNCF ruse-t-elle pour masquer les retards des trains?
La SNCF utilise-t-elle des astuces pour faire croire que la plupart de ses trains sont à l’heure ? C’est l’accusation lancée par l’association UFC Que choisir, dans un document rendu public ce 26 mai. « Par leur construction, les seuls chiffres officiels, calculés par la SNCF elle-même, sous-représentent les difficultés réellement vécues »…
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Continue reading →: Le bonheur est dans le train lent
Supprimer les trains lents ? Le rapport rendu au gouvernement ce mardi 26 mai propose une réorganisation du réseau Intercités, dont « le modèle économique n’est plus viable ». Parmi les lignes menacées figure celle qui permet de traverser la France du nord au sud, en prenant son temps. Le Cévenol, train lent…
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Continue reading →: A l’Assemblée, la bronca pro-vélo contre Ségolène Royal
Cela s’est passé jeudi 21 mai dans l’hémicycle de l’Assemblée nationale. Lors de l’examen de la loi sur la transition énergétique, les députés débattent d’un amendement surprise du gouvernement, défendu par Ségolène Royal, visant à supprimer l’indemnité kilométrique qui pourra être accordée par les employeurs aux salariés qui se déplacent…
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Continue reading →: Palmarès des politiques cyclables en Europe: le Danemark 1er, la France 12ème
Le pays d’Europe le plus adapté au vélo urbain en Europe est le Danemark, affirme la Fédération européenne des cyclistes (ECF), un lobby pro-vélo qui siège à Bruxelles et rassemble les associations des 28 États membres de l’Union européenne. Un « baromètre » rendu public ce lundi 18 mai (le détail et…
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Continue reading →: Strasbourg se passe des services d’Autolib’
« Prenez-moi quand vous voulez, laissez-moi où vous voulez ! » Le message figurant sur le coffre arrière a le mérite d’être clair. La Smart rouge sent le neuf et s’offre à tout utilisateur qui en fait la demande (détails ici). Un peu comme une Autolib’. Sauf que, précisément, il ne s’agit pas…
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Continue reading →: A Nantes, l’entrée au congrès mondial du vélo coûte 800€, le « off » est gratuit
Imaginez un congrès de notaires. Ou de gastroentérologues. Ou de mathématiciens, ou de ce que vous voudrez. De savants débats entre universitaires réputés du monde entier, la science de l’art dans toute sa splendeur, des échanges de cartes de visite dans les couloirs, une soirée de gala. Et imaginez qu’en…
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Continue reading →: La preuve par la carte : non, « tout le monde » ne possède pas une voiture
« Tout le monde a une voiture ». Non, pas tout le monde. « Ah, oui, sauf à Paris, évidemment ». Non, pas seulement à Paris, justement. L’excellent site map.datafrance.info, qui diffuse les statistiques rendues publiques par les services de l’État, présente désormais une carte du taux de motorisation des foyers français, territoire par…
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Continue reading →: Sur l’A1, la voie dédiée aux bus et taxis « ne créera pas de congestion supplémentaire »
[Dernière minute] 8 juin 2015. Le tribunal administratif de Montreuil suspend le dispositif. Les « VTC » (chauffeurs privés) réclament également la possibilité de bénéficier de la voie réservée. Commentaire : « surtout ne changeons jamais rien » est décidément la valeur la mieux partagée. Un couloir de bus sur l’autoroute : c’est, pour faire…
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Continue reading →: Les caténaires, des œuvres d’art qui s’ignorent
Le sort de la caténaire ne suscite l’intérêt du voyageur que lorsqu’elle se rompt. C’est généralement de mauvais augure : le service sera supprimé, il faudra patienter, prendre une correspondance, voire rentrer à pied. Dans un fugace égarement, on se demande alors s’il faut dire « le caténaire » ou « la caténaire » ? Ci-dessus,…
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