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Continue reading →: Dans le Bordeaux-Périgueux bondé, la galère des voyageurs du TER
En principe, il faudrait laisser les voyageurs descendre. C’est facile à dire. Sur le quai de la gare de Libourne (Gironde), on s’est entassé en grappe devant la porte du TER Aquitaine. Salariés, lycéens, collégiens, ils aimeraient monter dans le Bordeaux-Perigueux avant qu’il ne redémarre, dans une minute à peine.…
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Continue reading →: Les 10 raisons pour lesquelles les cyclistes commettent des infractions au code de la route
Des feux rouges grillés, des sens interdits empruntés, pas de lumières, pas de casque et pas de gilet jaune non plus. « Les cyclistes font vraiment n’importe quoi », s’exclamera-t-on, à coup sûr, en découvrant les résultats du sondage Opinionway publié ce 24 novembre et consacré à l’« impunité » des cyclistes (ici, dans…
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Continue reading →: Pendant que le gouvernement s’en prend à Uber, Air France encourage les VTC au détriment des taxis
Détacher la boucle de la ceinture de sécurité, s’extirper du fauteuil, attraper son bagage dans le casier, répondre d’un hochement de tête au sourire de l’hôtesse, quitter l’avion, pénétrer d’un pas rapide dans l’aéroport, passer la porte vitrée du hall des arrivées, puis reperdre une partie du temps gagné en…
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Continue reading →: Deux villes, Pau et Valence, s’apprêtent à renoncer aux vélos en libre-service
Trop cher, pas assez utilisé. Les élus de Pau et de Valence, préfectures respectives des Pyrénées-Atlantiques et de la Drôme, ne se sont apparemment pas concertés. Mais les deux municipalités effectuent cet automne le même constat : chaque vélo en libre-service (VLS) coûte entre 2000 et 2500€ par an à la…
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Continue reading →: Futures gares du Grand Paris : attention, ces images ne sont pas contractuelles
A quoi ressembleront les gares du Grand Paris Express, le supermétro automatique qui irriguera le cœur de l’Ile-de-France à l’horizon 2030 ? A des aéroports cosy et réservés à une clientèle distinguée, manifestement. C’est le sentiment que l’on ressent en observant les images diffusées par la Société du Grand Paris (SGP),…
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Continue reading →: Aujourd’hui, c’était ton baptême de l’air en hélico. Et t’as eu la frousse !
La machine s’élève en douceur, comme posée sur un coussin d’air. Le bruit des rotors (pour ne pas confondre rotors et pales, c’est ici) te parvient, assourdi, à travers le casque que la pilote t’a demandé de poser sur tes oreilles, et qui fait également office d’écouteurs. Quelques secondes après…
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Continue reading →: En Amérique du Nord, corrélation entre revenu et usage des vélos en libre-service
Pourquoi les pauvres boudent-ils les vélos en libre-service (VLS) ? C’est la question posée par le site américain d’informations vox.com. L’article s’appuie sur un travail de recherche publié en octobre par l’institut californien Mineta, un cabinet de conseil fondé par Norman Mineta, l’ancien ministre de George W Bush aux transports. Ce…
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Continue reading →: Plus on est diplômé, plus on émet de CO2 en se déplaçant
Les recommandations se succèdent aux recommandations, les rapports aux rapports, les mises en garde aux mises en garde. Le nouveau document publié par le Groupe intergouvernemental d’experts sur l’évolution du climat (GIEC) (lire ici l’article de Stéphane Foucart) réitère le constat, connu depuis longtemps : ne pas agir contre le…
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Continue reading →: Campagne contre la violence masculine dans le métro parisien
« Les testicules ne sont pas en cristal, elles n’exploseront pas. La fermeture des cuisses est préférable ». Avis aux hommes qui prennent leurs aises, jambes écartées, sur les sièges du métro parisien (et même si on dit « un testicule », comme le remarquent plusieurs lecteurs), tandis que les femmes se font toutes…
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Continue reading →: Sondage : les transports publics, un remède contre le stress ?
Et vous, pourquoi prenez-vous le métro ? « Parce que c’est moins stressant et plus pratique », répond, en substance, une majorité de passagers. Les transports publics, un remède anti-stress ? Voilà qui va fortement agacer les galériens du RER, serrés chaque matin dans des rames à la fréquence aléatoire. C’est pourtant l’une des…
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