L’escalator n’est pas un moyen de transport, plutôt un moyen d’accélération. Enfin, en principe. Car certains, fatigués par l’hiver, chargés de paquets ou simplement désireux de prendre leur temps, se laissent tranquillement mener sur les lamelles en bois ou en métal, accompagnés par le doux ronronnement mécanique. Se laisser porter ne permet pas tout. Tout d’abord, si l’on est immobile, on se tient à droite, afin de laisser les gens pressés marcher sur la « voie » de gauche. Courant à Londres (alors que curieusement on y roule à gauche) dès les années 1980, ce comportement civique a fait son apparition dans les transports parisiens puis s’est généralisé un peu partout en France. D’autres attitudes, en revanche, sont prohibées car dangereuses. C’est ce que signalent les panonceaux, parfois farfelus, posés sur les bordures inférieures des escaliers roulants… La plupart des photos ont été prises dans les transports publics de Barcelone, mais cela pourrait se passer ailleurs.
1/ Déposer sa valise. Le voyageur consciencieux tient fermement son bagage à la main. Seul l’écervelé l’a posé sur l’une des marches escamotables, ignorant peut-être que son précieux bien sera happé par le mécanisme dès qu’il sera arrivé à destination. Il semble toutefois avoir échappé aux concepteurs du panneau que la plupart des valises, depuis déjà au moins 15 ans, se tirent plus qu’elles ne se portent.
2/ Circuler en landau. Avis aux bébés : si vous prenez l’escalator, descendez de la
poussette. Les parents sont priés de porter vaillamment leur progéniture, son moyen de transport mais aussi tout ce qu’on aurait pu y caser (courses du jour, sac à main, paquets de couches, jouets du petit ou d’un enfant plus âgé).
3/ Porter des « crocs ». Ces trucs-là sont solides, un peu trop solides, même, paraît-il, au point que la société qui les a conçus peine à en vendre. Mais sur un escalator, ils pourraient finir en morceaux, et les pieds qui sont dedans aussi. Quelle idée, il faut dire, de chausser ces formes en caoutchouc qui ne sont bonnes qu’à se balader sur les rochers, en maillot de bain.
4/ S’asseoir sur les marches. Faut-il être vraiment fatigué pour se permettre une telle
incongruité ! Le petit bonhomme a l’air las, ivre, ou boudeur. (A voir aussi : sur les panneaux, les acrobaties imprudentes du petit bonhomme).
5/ Porter une robe longue. Regardons d’abord l’image indiquant les toilettes, prise dans un centre des congrès à Barcelone. L’homme ressemble à un homme qui croise les bras, normal. La figure qui désigne les toilettes adaptées aux handicapés étonne : on la croirait prête à jouer un rôle dans un opéra, en costume de soirée, les fesses posées sur sur un cerceau. Quant à la femme, elle s’apprête manifestement à danser la sardane, selon la tradition catalane, ou peut-être, si l’on en croit
la forme du vêtement, une sorte de rock endiablé qui ferait furtivement remonter la robe au-dessus du genou. Eh bien, cette dame, appelons-là Carmen ou Rosita, en rentrant de soirée, et après s’être rafraîchi le visage aux toilettes, devra éviter l’escalator ou le tapis roulant. Venue seule, Carmen repart en outre avec un enfant qui, mutin, s’est posté sur la bande de caoutchouc. Mal lui en a pris, c’est interdit aussi. (Sur le même sujet: interdit de plonger, de se droguer et de porter des chapeaux).
6/ Oser les tongs. D’après ce panneau, ce n’est pas à proprement parler interdit, mais déconseillé. Les flip-flops pourraient se prendre dans le mécanisme, voyez-vous. On suppose que l’accident a dû se produire au moins une fois, et que des juristes scrupuleux ont imaginé un panonceau pour dédouaner la société de transport de toute responsabilité si cela devait se reproduire.
7/ Circuler en Segway. Les aménageurs des lieux publics ont dû constater beaucoup de
comportements étonnants. Les concepteurs de pictogrammes s’adaptent, dessinant des Segway, ces véhicules électriques instables qui servent surtout à proposer des visites prétendument originales à des groupes de touristes coiffés de casques. Notons que, comme l’escalator, le Segway est avant tout une marque. A une différence près : « escalator » est tombé dans le domaine public.
8/ Écarter les bras. Ça se passe dans le métro de Berlin, cette fois. On sent que la dame a très envie de jouer avec l’interdit… Mais elle est valeureuse. Elle respecte les préconisations (à voir : interdit aux piétons). NB : ce panneau interdit en réalité le passage, non pas sur l’escalator, mais probablement en bas, à droite.
9/ Chausser des bottes. Puisqu’on vous dit que sur un escalator, il faut des chaussures
plates, normales, banales, pas des déguisements !
10/ Tenir son chien en laisse. C’est implicitement ce que dit cette image. Mieux vaut porter son chien sur le bras gauche, en tenant fermement la rampe de la main droite, au cas où l’on serait déstabilisé par les aboiements. Et si on possède un doberman ?
11/ Bref, voilà comment il faut se comporter. 
Olivier Razemon, sur Instagram


56 réponses à « Les 10 trucs à ne pas faire sur un escalator »
Se tenir à droite sur l’escalator : je n’ai jamais vu cette règle affichée en France ?
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Si, elle est indiqué à plusieurs endroits, ce n’est sans doute pas une obligation, mais en tous cas un usage, dans les grandes villes.
OR
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J’ai vécu dans plusieurs grandes villes, il n’y a que à Paris que c’est un usage voire plutôt une obligation au risque de se voir correctement enguirlandé ! (Cependant si vous regardez bien cette règle est effectivement souvent affichée)
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Oui, la règle est affichée. Je découvre à l’occasion de ce papier futile que certains craignent l’avènement d’un « code des piétons » qui réglementerait le comportement dans les lieux publics. En effet, s’il y a un tapis roulant ou un escalator, c’est pour permettre d’aller plus vite, pas pour se laisser transporter. Sinon, autant prendre l’escalier quatre à quatre. Il est logique de laisser passer ceux qui souhaitent profiter de cette fonction « accélération ».
OR
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clairement les escalators et autres tapis roulant ne sont pas là pour faire gagner du temps aux usagers mais pour une question d’effort physique (personne âgées, transport de charges etc…). Je le disais par ailleurs dans mon post sur FB : quel est le temps gagné par un parisien qui marche dans ce genre de dispositif. J’avoue ne pas comprendre quel est cet enjeu. D’ailleurs on va bien plus vite en sortant du RER (expérience ce jeudi à Chatelet) en prenant l’escalier statique vide qu’en faisant la queue pour l’escalator. Je suis assez d’accord avec d’autres commentaires ici, il n’y a qu’à Paris que l’on voit cela. à Montpellier cela se pratique peu, les personnes à gauche sont statiques et personne ne s’aventure à leur demander de se pousser. J’invite tous les lecteurs non parisien de ce blog à faire comme moi lorsqu’ils montent à Paris c’est à dire rester debout immobile dans le file de gauche à discuter tranquillement avec son voisin. En espérant que petit à petit on revienne à des comportements plus humains
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Je ne suis pas d’accord: les escalators servent doublement: gagner du temps dans les transports et se laisser transporter lorsqu’on est fatigué ou chargé. C’est en tous cas ainsi que l’entendent la plupart des usagers.
OR
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Et il permet également d’augmenter le débit de voyageurs sur la largeur restreinte d’un escalier.
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augmenter les débits, pas du tout! en transport (idem mécanique des fluides) ce ne sont pas les sections courante qui restreignent les débits mais les points d’échanges (exemple : les carrefours en voirie)
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@Nico06: « J’ai vécu dans plusieurs grandes villes, il n’y a qu’à Paris que l’on voit cela »
J’ai vécu à Paris, Londres, Amsterdam, voyagé un peu en Europe, en Asie, en Amérique… Ça se fait dans quasiment toutes les métropoles, c’est-à-dire partout où les escalator sont beaucoup utilisés.
@jéjé: « J’invite tous les lecteurs non parisien de ce blog à faire comme moi lorsqu’ils montent à Paris c’est à dire rester debout immobile dans le file de gauche à discuter tranquillement avec son voisin. En espérant que petit à petit on revienne à des comportements plus humains »
Vous préférez faire attendre des dizaines de personnes (puisqu’il y a queue) ou bien forcer les gens à prendre l’escalier (alors que pour certains l’effort est pénible – deux fois plus que de marcher sur l’escalator). Et ce, afin de pouvoir prendre vos aises plus tranquillement : il vous est visiblement inconcevable de discuter depuis deux marches différentes… Comme vous le dites, c’est un comportement « humain » : terriblement égoïste, et ne prêtant aucune attention aux besoins d’autrui.
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Je vous déconseille de vous comporter ainsi dans le métro moscovite.
Se tenir sur la gauche dans les escalators est le meilleur moyen de se faire piétiner.
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L’escalier, du fait de sa largeur réduite et de sa vitesse plus faible de circulation, est un facteur de limitation du débit. Si on le tranforme en escalier roulant, on accélère du même coup le débit. Cf. le principe de l’effet venturi (de l’air passant dans une section réduite y est accéléré).
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Ma philosophie dans ce cas là : « si t’es pressé, prends les escaliers » En effet pour moi les escalators sont utiles pour les personnes chargées, qui n’ont pas les capacités physiques de prendre les escaliers. Le gain de temps est faible si choisit l’escalator, et un peu d’exercice physique ne fait pas de mal !
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Ce n’est clairement pas l’usage à Lyon et à Montpellier, en tout cas.
Certains lyonnais s’en vantent même, pretextant que c’est un besoin de parisien pressé que de vouloir avoir un passage libre à gauche, et qu’il est donc urgent de se démarquer pour montrer qu’à Lyon on est moins stressé…
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J’ai l’impression invente tout et n’importe quoi pour se vanter….
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Surtout que je peux certifier qu’en dehors des couloirs de métro, les piétons lyonnais sont clairement plus rapide que les piétons parisiens.
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A Lyon, cela se pratique régulièrement (particulièrement pour le tapis roulant reliant la station de métro à la gare de la Pare-Dieu, et pour l’escalator de la station de métro Saint-Jean qui est très long).
La seule différence avec Paris, c’est que ce n’est pas l’usage partout et tout le temps.
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Je ne passe pas souvent au m° St Jean (Vieux Lyon, en fait) mais les couples stationnés sur la meme marche et bloquant le passage y sont fréquents (et pas tjs compréhensifs!), tout comme les gens isolés à gauche, alors que juste devant et derrier eux les gens sont à droite, forcant à un slalom. Bref.
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a St Lazare, les touristes japonais se tiennent sagement sur le cote gauche…
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J’ai déjà vu ça ailleurs (dans une piscine), où un monsieur faisait des tours en rond dans le sens inverse de tout le monde. On lui a expliqué qu’il gênait et il a gentiment changé son comportement.
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Normal, chez eux, on conduit à gauche !
Faites l’essai avec un british, il risque de faire de même !
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Bien que les britanniques roulent aussi à gauche, la règle est également de rester à droite dans les escaliers mécaniques et tapis roulants : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/London_Underground_Escalator.jpg/1024px-London_Underground_Escalator.jpg
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Et pour le Japon, c’est même plus compliqué : si à Tokyo ceux qui ne souhaitent se laisser porter doivent rester à gauche, à Osaka c’est à droite.
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Je savais pour Tokyo, tu me m’apprends pour Osaka.
OR
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Il me paraît logique de se tenir à droite si l’on est statique car on peut ainsi tenir la main courante de la main droite, ce qui est plus aisé pour les droitiers.
C’est notamment plus sûr pour les personnes âgées qui sont généralement statiques du fait de la baisse de leur capacité physique et d’un sens de l’équilibre souvent en baisse.
D’où le fait que même les anglais qui conduisent à gauche et dépassent par la droite sur la route dépassent par la gauche dans les escalators.
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Il faut surtout pas être c.n ! Si on ne veut pas monter les marches de l’escalator; on se met derrière ceux qui sont aussi arrétés pour laisser la voie libre à ceux qui montent les marches et peu importe le côté… Sur un trottoir, quand il y a foule, ceux qui vont dans un sens se mettent du même côté pour laisser de la place pour l’autre sens. Ce ne sont pas des règles;;; C’est de la logique pour pouvoir se déplacer.
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Tss tss… on pourrait donc monter à quatre pattes, en vélo, en patin à roulettes et même à cheval puisque rien de tout cela n’est ni interdit ni déconseillé!
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Tenir son chien dans les bras, même si c’est un doberman. Pas idiot. Dans le RE aux heures de pointe, un homme a laisser son grand chien faire une énorme crotte sur l’escalator. Arrivé en haut les 5 premières personnes ont réussi à sauter par dessus. Après il y a eu des problèmes et chutes.
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Le prendre à contresens
S’asseoir sur la rampe
Tourner le dos à la montée
Descendre d’une marche
Envoyer un SMS ou un mail avec son smartphone
Lire son journal
Manger un casse-croûte
Boire un liquide quelconque
Faire un paquet-cadeau
C’est pire que pour les conducteurs de voiture !
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au vu de cet article il n’y a pas d’interdiction de monter son vélo dans les escaliers roulants. Excellente nouvelle, puisque cela se pratique déjà beaucoup, par la force des choses !
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Faire un barbecue aussi
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Vous avez oublié le meilleur : http://i.imgur.com/F7aOoAk.gif
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Franchement hilarant!
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En tant que habitant de Barcelone, je n’y ai jamais vu aucun des pannonceaux de ce blog. (;
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Je les ai trouvés essentiellement dans le métro et dans le train R1 qui se dirige vers L’Hospitalet. Regardez bien au bas des escalators.
OR
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Bonjour tout le monde,
Pensez vous vraiment que tout le monde respect ses panonceaux! à mon avis 70% de « parisiens » ne les respectent pas, surtout à l’heure de pointe.
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Après avoir lu ce post ce matin, j’ai (65 ans) défié ma petite-fille (3 ans) pour une course de montée dans un escalator descendant à l’hypermarché du coin, elle a gagné d’une marche! Aucun panneau ne le déconseillait, c’est scandaleux quand on pense aux dangers encourus!
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Mais si, on a le droit de porter des bottes ! Mais si on le fait, il ne faut pas en coller la pointe contre la marche supérieure, voilà tout.
Compliqués, les escalators…
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Allez à Shanghai vous aurez des panneaux vous obligeant à vous mettre sur la droite si vous ne montez pas les marches, d’ailleurs une ligne jaune divise en deux celles-ci pour bien montrer qu’on doit se serrer. Le comportement du parisiens pressés ou des tapis roulant des aéroports est donc institué, tant pis pour les gens à qui l’on doit tenir la main : enfants, personnes âgés, ou amoureuse ; le voyage sur l’escalator est un voyage solitaire que vous marchiez ou non. En outre les marches n’ayant pas été prévues pour, leur hauteur étant excessive, je n’ai jamais vu d’indications de la sorte pour des descendants qui sont , il est vrai, rares en Chine. Néanmoins cette abrupte déclivité n’a jamais refroidi les parisiens pour attraper un RER…
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Avec autant de contraintes, autant prendre les escaliers
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Pour la photo 8, en Allemagne on trouve le panneau du bonhomme qui écarte les bras à la fin de chaque quai de métro/S-Bahn (pas sûr pour les trains). Il doit signifier quelque chose comme « interdiction aux piétons d’aller plus loin » ou quelque chose dans ce genre.
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Oui, bien sûr. C’est un panneau courant en Allemagne.
OR
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Pas d’accord avec l’interprétation du 10). Ne serait pas plutôt une mise en garde contre la tentation d’aller caler la pointe de ses chaussures contre le montant de la marche suivante ? La convexité du montant pourrait, lorsqu’il se rétracte, en arrivant, coincer la grole du malheureux.
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Oui, bien sur, mais c’est moins drôle.. Et puis, ces panneaux reflètent quand même un certain machisme, non?
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Quant aux chiens, vous avez tort de railler: ils sont susceptibles de voir leur griffes se prendre dans le peigne en bout d’escalator. Là, vous pourrez dire que le maître est déstabilisé par les hurlements de son chien.
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Je crois que le 9 n’a rien à voir avec les bottes, si ? Plutôt avec la position du pied sur la marche… Ou bien j’ai raté l’ironie ?
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Et à Londres, les voyageurs se tiennent tous en rang sur la droite de l’escalator, à Paris, c’est le bordel.
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Suis-je le seul à voir un pictogramme « inapproprié » au-dessus de « Signaler ce contenu comme inapproprié »? =(
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hehe moi aussi je l’avais vu…
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Pour le chien dans les bras c’est pas forcément évident quand le chien pèse 34 kilos…
alors certains me diront dans ce cas on prend pas l’escalator… eh bien j’aurais vraiment voulu vu que ma chienne ne voulait absolument pas y mettre un pied et tirait de toute ses forces en arrière et freinait des quatre fers.
Malheureusement cela n’était pas prévu. C’était bien la première et seule fois que j’ai vu ça.
Pour info ça se passe dans un parking de Monaco où la seule sortie et entrée piéton est un escalator.
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11ème. Laisser au moins une marche entre vous et celui qui vous précède, même si vous entendez quelqu’un cracher derrière vous et que vous voulez éviter les postillons. Les gens ont horreur qu’on les colle.
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vous avez vraiment du temps à perdre à écrire ces trucs-là sans intérêt !!!! et moi aussi d’ailleurs en lisant ces inepties !!!
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Il n’y a aucune lois qui stipule que lorsque l’on est immobile on doit se serrer à droite !
J’ai une vieille madame qui s’est énervé après une petite fille parceque celle-ci était soit disant mal placé !
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quand le journal de propagande de la macronie n’a aucun sujet. quelle stupidité !
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L’article date de 2013
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Lorsque’une chaussure se coince au niveau de la dernière marche rejoignant le pallier de l’étage et qu’elle reste coincée, que faire? Parfois il est visible qu’elle n’est que coincée et sans dégât ou à peine. Est-ce que c’est compliqué pour la retirer? Dans le cas plus difficile, entre le mec attendant impatiemment sa godasse et le technicien devant tordre un élément métallique, qui a priorité?
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A Lyon , la ligne D est en service depuis 30 ans . Le sens de marche des escalators était bien calculé . Depuis 3 – 4 ans , une grosse intelligence a donné ordre de l’inverser . Depuis , les jeunes de 20 ans voltigent sur les escalators tandis que les handicapés , les femmes en ceinte avec enfant en bas âge et les vieillards , se tirent comme ils peuvent sur la rampe d’escalier pour y arriver . A une station , c’est la grande bousculade et des fois , la bagarre entre ceux qui montent et ceux qui sortent de la rame qui vient d’arriver . Ma proposition : transformer le tout … Grand escalier → mur d’escalade … Petit escalier → mat de cocagne … Escalator → filin d’équilibre .
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