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Continue reading →: La grève à Bourges: « Le train, c’est pour les lycéens. Quand on est sérieux, on a une voiture »
Patricia, 35 ans, vit à Bourges et travaille à Orléans, deux villes distantes de 110 km, une distance qu’elle parcourt en temps normal en train. Depuis le 5 décembre, faute de service de la SNCF, Patricia se débrouille : covoiturage, hébergement chez l’habitant, télétravail. Elle raconte sa galère, assume ses choix…
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Continue reading →: La grève des transports, un événement très parisien?
La grève, la grève. A Paris et en région parisienne, depuis plus de 10 jours, on vit au rythme de la grève. C’est là, dans cette région de 12 millions d’habitants, et dans les départements voisins (Oise, Loiret, Eure, etc.), que se concentrent les effets de cette perturbation majeure des…
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Continue reading →: Jour de grève, à Paris, à vélo
C’est la véloparade. Une véloparade studieuse et matinale. Un défilé ininterrompu de cyclistes, sans la musique ni les lumignons qui caractérisent les grandes fêtes du vélo. A huit heures du matin, ce jeudi 5 décembre, premier jour de grève à la RATP et à la SNCF, ils sont des centaines,…
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Continue reading →: Le vélo dans les gares du Grand Paris Express : encore insuffisant
A quoi ressembleront les abords des gares du Grand Paris Express? Pourra-t-on y stationner facilement son vélo, avant de poursuivre son trajet en super-métro? La Société du Grand Paris, l’établissement public en charge de la réalisation de cette monumentale infrastructure francilienne (200 km de nouvelles lignes automatiques, 70 gares, 35…
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Continue reading →: Les villes moyennes délaissent timidement le tout-voiture
Voilà une histoire qui scandalise à peu de frais. Des gens tout à fait comme-vous-et-moi qui soudainement doivent payer 1080€ d’amendes parce que deux policiers ont décidé de verbaliser, plusieurs fois de suite, leur voiture sur le trottoir. Cela se passe à Angoulême, dans une rue dont le trottoir est…
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Continue reading →: Motos, scooters: le stationnement payant n’est plus un tabou
Les scooters et motos « saturent les trottoirs, polluent beaucoup plus que les voitures et émettent des nuisances sonores qui peuvent créer des dommages irréversibles sur les enfants ». Qui a dit cela ? Un militant écologiste ? Un partisan acharné de la décroissance ? Non, c’est Pierre-Yves Bournazel, député (Agir, centre-droit) de Paris et…
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Continue reading →: Maas, la mobilité comme un service, regard critique
C’est un aveu : jusqu’à récemment, je ne savais pas vraiment quoi penser du Maas, ou « mobility as a service », mobilité comme un service, qui promet la facilité, la fluidité, dans nos déplacements quotidiens. Et pourtant, dans les colloques et salons qui réunissent les spécialistes, on ne parle…
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Continue reading →: Les bénéfices du tourisme à portée de RER
Étrange tente plantée dans le parc du château de Groussay, immenses salles déroutantes du musée MacVal, plants de vigne dorés surplombant la Marne, « Sainte-Chapelle du béton armé » au Raincy, falaises étincelantes de La Roche-Guyon, et puis des cités-jardins, des maisons d’écrivain, des longues allées forestières, des croisières fluviales, des gurdwaras,…
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