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Continue reading →: Le « stationnement intelligent » était une idée stupide
« Un système innovant, facteur d’améliorations, et rentable, plutôt qu’un vieux système obsolète ». Les mots ne sont jamais assez beaux pour qualifier une invention certes un peu coûteuse, mais tellement innovante ! La phrase ci-dessus a été prononcée par Christian Estrosi, maire (LR) de Nice, le 11 mars 2013, lors de l’inauguration…
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Continue reading →: 5€ pour échanger un billet SNCF. Sauf (multiples) exceptions.
Bonne fille, ou bon fils, vous avez acheté un billet de train pour déjeuner chez votre maman le 29 mai, jour de la fête des mères. Vous l’appelez pour lui annoncer la bonne nouvelle. Et là, votre chère maman répond qu’elle vient justement de réserver un billet pour vous rendre…
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Continue reading →: Dessine-moi une «zone de rencontre»
Une maison, un enfant, une voiture. Parfois un ballon, ou un arbre, ou d’autres enfants… On en trouve des choses sur ces panneaux. En Europe, chaque pays a inventé sa propre manière de représenter la « zone de rencontre ». La zone de quoi ? Curieuse expression… Pour rencontrer quoi ? Qui ?…
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Continue reading →: Face à la RATP, l’application Citymapper bénéficie d’un « effet Streisand »
Cela s’appelle l’effet Streisand, du nom de la célèbre chanteuse américaine qui avait voulu interdire la diffusion d’une photo aérienne de sa résidence californienne, en 2003. La sommation de la star avait alerté le grand public, qui s’était rué sur l’image. Un effet inverse à celui escompté. La même mésaventure…
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Continue reading →: A La Rochelle, les militants du vélo imaginent la société de l’a-voiture
300 vélos, gratuits et jaunes, dans les rues de La Rochelle. C’était en 1976. Le maire de la ville, Michel Crépeau, inventait l’ancêtre du Vélib’. Quarante ans plus tard, en avril 2016, la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) a choisi La Rochelle pour son assemblée générale annuelle. Peu…
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Continue reading →: Bienvenue dans le TGV à moyenne vitesse
Quand la SNCF met la pression. Deux mails, ainsi que deux SMS, reçus la veille d’un trajet Lyon-Paris en TGV, préviennent le voyageur : « Pour davantage de sérénité à bord, nous vous recommandons d’arriver 20 minutes avant le départ ». Jusque-là, rien de neuf. Cela fait longtemps que la compagnie ferroviaire incite…
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Continue reading →: Le petit budget de la région Ile-de-France pour le vélo
Entre Poissy et Carrières-sous-Poissy (Yvelines), il y a la Seine. Et sur la Seine, un pont. Dans les deux communes, la vitesse est légalement limitée à 50 km/h, et même à 30 km/h dans les quartiers tranquilles. Mais le pont, prolongation de la départementale 190, est limité à 90 km/h.…
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Continue reading →: Les villes moyennes face au syndrome des bus vides
Des bus vides qui tournent en boucle devant des vitrines vides. Les villes moyennes ne savent plus comment sortir de la nasse. Lors du colloque « Faire vivre le cœur des villes », organisé le 15 mars par Villes de France, l’ex-Fédération des maires des villes moyennes, les élus ont…
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Continue reading →: Transports banlieue-banlieue, le parcours du combattant
Ce matin, le réveil a sonné, mais l’appel de l’édredon a été plus fort. Kader Boucetta, 19 ans, s’est rendormi. Pas longtemps, mais suffisamment pour laisser passer trois ou quatre bus 183 qui filent dans leur couloir réservé vers Paris. Quand le jeune homme, blouson et sac sur le dos,…
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Continue reading →: Grève SNCF : la sérénité des grandes lignes, le stress de la banlieue
Paris, 9 mars, 7h30. Dans le hall principal de la gare du Nord, on se déplace sans difficulté. Quelques voyageurs s’apprêtent à monter dans un train pour Lille, Bruxelles ou Compiègne. Pour un jour de grève générale (les raisons de cette grève ici), l’ambiance est étrangement sereine. On oublierait presque…
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