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Continue reading →: Oubliez le promène-couillons, naviguez sur le canal Saint-Martin !
Le Parisien qui, à son corps défendant, effectue une promenade en bateau-mouche sur la Seine pour distraire son petit neveu venu de province prend un air dégagé, pose des lunettes noires sur le nez et n’en parle à personne. C’est que, voyez-vous, à Paris, les bateaux-mouche, c’est ringard. Embarquer avec…
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Continue reading →: Paris peut-elle vraiment devenir « la capitale du vélo »?
Oh comme ils sont mignons les petits Vélibs, avec leurs deux roulettes, leur cadre miniature et leur petit panier comme les grands ! Anne Hidalgo présente, ce mercredi 18 juin, des vélos en libre-service pour enfants, que l’on pourra louer dans les lieux touristiques de la capitale, berges de la Seine,…
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Continue reading →: Gare de Lyon: la connivence des « onze heures sept » face à la grève
Paris, Gare de Lyon, quatrième jour de grève. Ce samedi matin, le hall 2, rénové l’an dernier (détails ici), est assez plein, mais on ne perçoit pas, à première vue, de tension particulière. La liste des trains qui circulent ce matin est affichée; en revanche, on ne trouve nulle mention…
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Continue reading →: Pour délester le RER, Vinci autoroutes rêve de réhabiliter l’autocar
L’autocar filant à vive allure sur une voie réservée de l’autoroute plutôt que le RER bondé et brinquebalant, soumis à des grèves dont les motifs échappent aux voyageurs. Puisque les transports ferrés d’Ile-de-France sont saturés matin et soir, pourquoi ne pas utiliser le réseau routier ? Pour les zones denses d’Ile-de-France,…
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Continue reading →: Grève des taxis et à la SNCF : le jeu des 7 différences
Lorsqu’elles souhaitent exprimer un mécontentement, les professions des transports bénéficient d’un extraordinaire avantage : leurs grèves dérangent véritablement les habitudes de leurs clients. Dès lors, les pouvoirs publics ne peuvent pas faire comme s’ils ne s’étaient aperçus de rien. Ce mercredi 11 juin, alors qu’à la SNCF les syndicats entament…
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Continue reading →: Regionator, la carte de France dessinée par les trajets quotidiens
On n’a pas fini de s’amuser avec le redécoupage des régions. Chaque média a dessiné ses cartes, imaginé un « redécoupage idéal », ou proposé à ses lecteurs de faire de même. Depuis l’annonce du redécoupage, le lundi 2 juin au soir, Libération joue à comparer les nouvelles entités, en terme de…
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Continue reading →: Les TER dans le chamboule-tout des régions
Faudra-t-il bientôt prévoir des couchettes dans les TER qui relieront Dreux (ex-Centre) à Brive (ex-Limousin) ou Modane (ex-Rhône-Alpes) à Aurillac (ex-Auvergne) ? Aménager les horaires pour que les trains puissent couvrir en une journée la distance entre Abbeville (ex-Picardie) et Chaumont (ex-Champagne-Ardenne) ? Ou encore changer le design des rames pour…
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Continue reading →: 10 000 salariés invités à tester une « indemnité kilométrique vélo »
25 centimes par kilomètre pédalé. Et l’on se met à compter dans sa tête. A raison de 6 kilomètres par trajet, 12 kilomètres aller-retour, mais seulement trois fois par semaine, ça doit faire dans les 40€ par mois. Chacun appréciera, à l’aune de ses revenus et de ses attentes, cette…
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Continue reading →: A Thionville, la maire UMP supprime des pistes cyclables au profit de la circulation automobile
L’employé, un tee-shirt noir sous son gilet de sécurité orange, avance lentement, les deux mains arrimées à la grosse grignoteuse à moteur louée chez Kiloutou. Peu à peu, la machine supprime les bordures des pistes cyclables. Le lendemain, la largeur des deux pistes, une dans chaque sens, est rendue à…
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Continue reading →: Turin, capitale italienne de l’automobile, vue du tramway
[L’Europe, c’est ça aussi] La ferraille grince, hurle, couine et puis soudain tout s’arrête. Un feu rouge. Quelques secondes plus tard, le mécanisme se remet en marche, les boggies martyrisent les rails, dans un même fracas. A travers les larges vitres, le voyageur aperçoit les célèbres arcades de Turin, sous…
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