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Continue reading →: Transformer l’ex-réseau ferré en voies cyclables, un sujet sensible
[Cet article a été publié le 25 septembre dans la newsletter Mobilettre, que vous pouvez retrouver ici]. C’est un thème aussi champêtre qu’inflammable que l’Association française pour le développement des véloroutes et voies vertes (AF3V), soutenue financièrement par le ministère de l’Environnement, a exploré le 22 septembre lors de son…
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Continue reading →: Qu’importent les canicules et les incendies, les affaires reprennent
Laissez-moi vous raconter ce jeudi de septembre, à Paris. Trois rendez-vous professionnels, trois secteurs économiques différents. Pas une mention de la catastrophe climatique que nous venons de vivre. Fenêtres ouvertes la nuit, bras nus, soirées en plein air. En ce début de mois d’octobre, l’été ne se résigne toujours pas…
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Continue reading →: 1940-44, quand le vélo était un ersatz de la voiture
[Cette interview a été publiée le 4 septembre dans la newsletter Mobilettre, que vous pouvez retrouver ici]. Dans un ouvrage consacré à l’usage de la bicyclette sous l’Occupation, le docteur en urbanisme Clément Dusong, commissaire, en 2024, d’une exposition portant sur l’histoire du vélo à Paris, et l’historien Sébastien Albertelli,…
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Continue reading →: Emmanuel Grégoire obéit aux réseaux sociaux et met un casque à vélo: pourquoi c’est gênant.
La vidéo dure 14 secondes. Le maire de Paris, tenue décontractée, s’approche d’un Vélib’ électrique et place un casque sur la tête. En surimpression apparaissent des commentaires piochés sur les réseaux sociaux: « Mettez un casque svp », « Par pitié », « Ce serait bien de montrer l’exemple », etc. Et Emmanuel Grégoire, obéissant, annonce…
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Continue reading →: L’énigme Sarselli
[Ce texte a été publié le 10 juillet dans la newsletter Mobilettre, que vous pouvez retrouver ici. Depuis, la chaleur étouffante a semble-t-il atrophié la vie politique lyonnaise, à l’exception d’une pétition citoyenne contre l’abandon de la transformation de la rive droite du Rhône, qui doit rester, comme le souhaite…
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Continue reading →: En Rhône-Alpes, la galère ferroviaire permanente
Assis sur le sol herbeux, certains fument une cigarette. D’autres se sont même allongés. Trois enfants jouent avec le petit chien qu’une passagère tient en laisse. La plupart font les cent pas, le pouce sur l’écran, ou l’appareil devant la bouche. A la gare de Tenay-Hauteville (Ain), le 26 juillet,…
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Continue reading →: A Lyon, en pleine canicule, la Métropole encourage le tout-voiture
Vous avez chaud? Nous aussi. A Lyon, l’épisode est long. On ne fait plus trop la différence entre les canicules successives. La température maximale demeure au-dessus de 30 degrés, et souvent à près de 40, depuis le 13 juin, ce qui constitue un record. Il fait souvent 28 degrés à…
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Continue reading →: Le marché du matin fait du bien à soi et aux autres
Quand, sur le bitume urbain, la température atteint les 40 degrés, chacun limite les sorties, et les conséquences de l’épidémie de solitude sont encore plus tragiques. Mais en début de matinée, au marché, sous un soleil encore rasant, chacun discute quelques minutes avec ses voisins. Dans le centre de Bordeaux,…
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Continue reading →: Métropole de Lyon: le vélo, sujet symbolique de début de mandat
Quand on vient d’être élu, modeler l’espace public, même un petit peu, c’est tentant. La promesse est facile à lancer, sa réalisation plutôt simple, pas trop coûteuse, et le retentissement médiatique certain. Une parfaite mesure symbolique de début de mandat, comme pour dire: « Voyez, avec nous, ça sera différent ». En…
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Continue reading →: « Il n’y a pas de mauvais temps, juste de mauvais vêtements ». Ou pas.
Je pédalais ce matin sous la pluie battante, en route pour un rendez-vous professionnel, et je ruminais cette phrase, bien connue des militants pro-vélo: « il n’y a pas de mauvais temps, juste de mauvais vêtements », ou « de mauvais équipements », selon les versions. On l’entend souvent, prononcée d’un air sentencieux, tantôt…
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