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Continue reading →: Métropole de Lyon: le vélo, sujet symbolique de début de mandat
Quand on vient d’être élu, modeler l’espace public, même un petit peu, c’est tentant. La promesse est facile à lancer, sa réalisation plutôt simple, pas trop coûteuse, et le retentissement médiatique certain. Une parfaite mesure symbolique de début de mandat, comme pour dire: « Voyez, avec nous, ça sera différent ». En…
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Continue reading →: « Il n’y a pas de mauvais temps, juste de mauvais vêtements ». Ou pas.
Je pédalais ce matin sous la pluie battante, en route pour un rendez-vous professionnel, et je ruminais cette phrase, bien connue des militants pro-vélo: « il n’y a pas de mauvais temps, juste de mauvais vêtements », ou « de mauvais équipements », selon les versions. On l’entend souvent, prononcée d’un air sentencieux, tantôt…
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Continue reading →: Crise du carburant: on a encore oublié le vélo!
Printemps 2026. Le gouvernement Lecornu découvre soudain que les importations d’hydrocarbures, qui coûtent « entre 50 et 60 milliards d’euros par an », en plus d’accélérer le réchauffement climatique, de contribuer à l’effondrement de la biodiversité, de légitimer le tout-voiture et donc d’encourager la sédentarité, « financent parfois des régimes redoutables ». Lors de…
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Continue reading →: Comment la France donne ses villes au RN
Castres (81), Vierzon (Cher), Montargis (45), Carcassonne, autant de villes aux vitrines vides qui ont élu un maire d’extrême droite lors de ces élections municipales de mars 2026. Au total, 63 communes ont été remportées par le RN et ses alliés. Je connais certaines d’entre elles. Je suis familier de…
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Continue reading →: L’obsession motorisée de Jean-Michel Aulas
« Liberté », « travaux », « fluidité », « accéder », « parkings relais », « gratuité des transports gratuits ». Invité à présenter ses mesures en faveur du commerce de proximité, Jean-Michel Aulas, candidat « de la droite et du centre » à la ville de Lyon, ne répond que par des termes qui évoquent la mobilité. Le mercredi 11 mars, à…
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Continue reading →: Transports, vélo, espace public : le mandat 2020-2026 qui a changé les villes
J’ai écrit le texte ci-dessous pour la Fondation Heinrich-Böll, affiliée, en Allemagne, au parti Die Grünen (« Les verts »). Le texte a été traduit en allemand et publié. Voici la version écrite en français. OR Le mandat municipal 2020-2026 a commencé en pleine pandémie, s’est poursuivi dans un contexte de tensions…
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Continue reading →: Ce sont les adultes, pas les enfants, qui font du bruit dans les trains.
Tulutulu-tu. Talalala-talalala-talalalo. Tamtam, tililititi-ti. Les humains sonnent tout le temps. SMS impromptus, likes sur Insta, notification du groupe WhatsApp des copropriétaires, plus plein d’autres sonneries que je n’identifie pas, et même de bêtes appels téléphoniques: le moindre événement anodin est reconnaissable à un son. Même dans le train. Toute la…
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Continue reading →: L’autocar, parent pauvre de la mobilité durable
Le car, floqué aux couleurs orange et verte de Flixbus, progresse à bonne vitesse sur l’autoroute, dans le paysage grisâtre d’un hiver sans couleurs. Dans l’habitacle presque vide, un passager se raconte à voix haute à son téléphone. Les zones industrielles et les supermarchés géants défilent de part et d’autre.…
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Continue reading →: Municipales 2026: ces commerçants favorables à la piétonisation.« On ne peut plus se garer », le refrain est archi connu, et sert même de programme à des candidats aux municipales de mars 2026, qui croient ainsi faire plaisir au plus grand nombre. Parfois à tort. Comme le révèle une enquête effectuée à Privas, préfecture de l’Ardèche, 8500 habitants. Deux…
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Continue reading →: Revoici « l’interconnexion n’est plus assurée »!
Bonjour, Pendant 12 ans, de 2012 à 2024, j’ai animé le blog L’interconnexion n’est plus assurée sur le site du Monde.fr Le Monde a fermé, en avril 2026, l’ensemble de ses blogs. Pour conserver une copie visible de ce travail, les 750 posts environ et les dizaines de milliers de…
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