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Continue reading →: En Allemagne, les villes moyennes restent vivantes
Dans la rue piétonne, la foule du vendredi s’est donné rendez-vous : lycéens, retraités, jeunes enfants accompagnés de leurs parents, salariés qui sortent tout juste du travail, couples d’amoureux, personnes tirant un cabas, groupes d’amis, touristes aux cheveux argentés… C’est encore l’été, les terrasses se remplissent de promeneurs qui commandent un…
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Continue reading →: #AssisesMobilité: « le vélo, c’est pour les autres »
Se déplacer sans voiture, c’est l’avenir, bien sûr, mais pas pour moi. C’est l’impression ressentie, hier, 19 septembre, après la séance inaugurale des « Assises de la mobilité », dans la salle comble du palais Brongniart, à Paris, où avaient pris place plus de 600 personnes. L’après-midi avait bien commencé. Le gouvernement,…
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Continue reading →: Remplir les autoroutes avant d’en construire de nouvelles
L’affaire est entendue : il n’y a plus d’argent pour les grands projets et la priorité va désormais officiellement aux « transports du quotidien ». Depuis le début de l’ère Macron, cette doctrine s’applique aux lignes de chemin de fer, canaux et autres aéroports. Le chef de l’État en a lui-même fait une…
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Continue reading →: Mobilité du quotidien: les recettes à ne pas reproduire, épisode 2
Vive la mobilité du quotidien ! Depuis le changement de paradigme en matière de transports au plus haut niveau de l’Etat, début juillet, la mobilité du quotidien est officiellement à l’honneur. Mais de quoi parle-t-on au juste ? Après une première salve publiée le 31 août (c’est à lire ici), voici d’autres…
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Continue reading →: Volkswagen vs. « les cyclistes »: plus c’est gros, plus ça passe
« On ne va pas laisser un pays de cyclistes nous barrer la route ». En blanc sur fond bleu, le slogan s’affiche sur les bandeaux qui bordent le terrain de football, pendant le match France-Pays-Bas, le jeudi 31 août, au Stade de France. Signé : Volkswagen. Oui, oui, le constructeur automobile, celui-là…
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Continue reading →: Les « transports du quotidien », de mauvais exemples à ne pas reproduire
Finies les lignes à grande vitesse, place aux transports du quotidien ! Depuis le changement de paradigme en matière de transports au plus haut niveau de l’Etat (c’est à lire ici), début juillet, la mobilité du quotidien est officiellement à l’honneur. Les « Assises de la mobilité », sorte de grande consultation tous azimuts…
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Continue reading →: Le bloc de béton, nouveau venu dans le paysage urbain
Du béton. Du béton partout. Les villes européennes, de nos jours, se garnissent de blocs de béton. Les mégapoles, comme le rappelle Le Point , mais aussi les petites villes, telles les stations balnéaires de la Côte d’Opale. Ces aménagements sont censés sécuriser durablement une rue ou une aire piétonne,…
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Continue reading →: Paris à vélo: la bataille de Rivoli
Rivoli est une petite ville de la région de Vérone, en Italie (à ne pas confondre avec son homonyme piémontaise). C’est là qu’en 1797, l’armée italienne du général Bonaparte a vaincu les forces autrichiennes. Rivoli est aussi une rue parisienne, baptisée en hommage à la bataille gagnée. Elle s’inscrit dans l’axe…
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Continue reading →: Sur les panneaux, les dépanneuses sont toutes différentes
Si vous la stationnez ici, voilà ce qui risque d’arriver à votre voiture. Ce panneau, universel, matérialise une dépanneuse, ou une remorqueuse, en train de tracter un véhicule. On voit ce dessin partout, dans les villes ou villages, aux endroits où le stationnement automobile constitue une gêne manifeste, soit pour la collectivité,…
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Continue reading →: Gare Montparnasse: le discours prémonitoire d’Emmanuel Macron
[Nouvel incident, le 3 décembre, au même endroit. A lire ici] « Rennes à 1h25 de Paris ! » « Bordeaux à 2 heures de Paris ! » Souvenez-vous de ces slogans, ils datent du début de l’été. Mais ils datent déjà. Le 1er juillet, les dernières nées des lignes à grande vitesse de l’Hexagone étaient…
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