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Continue reading →: Plongée iconoclaste dans le monde merveilleux de la mobilité du futur
Lorsque Léonard de Vinci, à Florence, vers 1485, dessinait des machines volantes, il ne se doutait sans doute pas qu’un peu plus de 400 ans plus tard, l’homme parviendrait à faire décoller et voler un aéronef. Ainsi, les rêves d’un jour semblent mener aux transports de demain. Fort de ce…
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Continue reading →: Paris: 3000 à 5000 cyclistes pour la «convergence francilienne»
De toutes les couleurs. Entre la place de la Bastille et celle de la Concorde, la rue du Faubourg Saint-Antoine et la rue de Rivoli ont pris des teintes rouge, verte, blanche ou violette. Des milliers de cyclistes, entre 3000 et 5000 selon l’association Mieux se déplacer à bicyclette (MDB),…
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Continue reading →: Inouï ! Quand la SNCF abuse de jargon et de novlangue
Inouï ! Monter dans un TGV, bientôt, ce sera « souscrire à l’offre inOui ». Cette information, parvenue aux rédactions dans la torpeur estivale de ce week-end de l’Ascension, fait songer à un article du Gorafi, mais ce n’est pas un canular. Déjà moquée sur les réseaux sociaux, l’appellation inOui, à écrire avec…
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Continue reading →: Lettre ouverte à Benjamin Griveaux, candidat aux législatives, ancien lobbyiste pro-hypermarché
[Ceci est une lettre ouverte, une tribune, qui n’engage bien entendu que son auteur, et nullement le site lemonde.fr] Bonjour Benjamin Griveaux, je vote dans la 5e circonscription de Paris, celle dans laquelle vous vous présentez, au nom de la majorité présidentielle, pour les élections législatives de juin. Vous avez…
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Continue reading →: Vélo 2012-2017 : un quinquennat (presque) pour rien
Eté 2012. En ce début de quinquennat, c’est encore vaguement l’état de grâce et le « président normal » prend le train pour se rendre sur son lieu de vacances. Ses ministres sont priés de faire de même ou d’emprunter les lignes aériennes régulières. Au-delà des économies budgétaires, cette mise en scène…
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Continue reading →: Dans les grandes villes, plus on se déplace à vélo, plus on a voté Macron
Attention, le titre de cet article pourrait être mal compris ! Il mérite d’emblée quelques explications. Personne ne prétend que tous les cyclistes du quotidien ont voté pour le nouveau Président de la République. Il ne s’agit pas non plus de faire passer les maires des villes pro-vélo pour d’enthousiastes macronistes,…
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Continue reading →: La France, la ville et la campagne, vues par les enfants
Les enfants des villes ? « Ils vivent dans des immeubles, des appartements. C’est pas comme des maisons, mais des sortes de grandes pièces ». Et les enfants des champs ? « Ils n’ont pas beaucoup à manger, pas beaucoup de copains. A la campagne, il faut se fabriquer une maison soi-même, il n’y a…
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Continue reading →: La dévitalisation commerciale profite-t-elle vraiment à Marine Le Pen?
Une « France urbaine et aisée » contre une « France des campagnes, des villes moyennes et petites, qui souffre ». Celle des vitrines vides. Le diagnostic ne date pas d’hier, et a été réitéré maintes fois, au lendemain du premier tour de cette présidentielle, à la vue des résultats géographiques des deux…
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Continue reading →: Présidentielle: quel candidat se préoccupe du sort des villes moyennes?
Commerçants désespérés, élus impuissants, habitants résignés… Depuis quelques semaines, avant l’élection présidentielle, les reportages télévisés et les articles de presse consacrés au triste sort du « commerce de centre-ville » se succèdent. Par le prisme des vitrines vides, la dévitalisation des villes moyennes émerge enfin dans le débat public. La vacance commerciale,…
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Continue reading →: Présidentielle: les transports, relégués au fond du bus
Que les ferrovipathes, les fans du tramway, les associations de défense des usagers ou les militants pro-vélo ne se fassent aucune illusion. Seule une infime minorité d’électeurs fera son choix, le 23 avril, en fonction des propositions des candidats en matière de transports. A part quelques militants acharnés, persuadés que…
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