-
Continue reading →: Comment le vélo peut revitaliser les villes
Les pistes cyclables et les vélos vont-ils vraiment « tuer le commerce », comme l’assurent encore quelques élus démodés, des associations de commerçants, les chambres de commerce à l’ancienne ou le lobby de la grande distribution ? Non, c’est tout l’inverse. Mais ceci mérite des explications. Lors de son congrès, à Tours,…
-
Continue reading →: Mobilités, essence: le grand retour en arrière du Medef
« Remplacer le versement mobilité par une indemnité essence ou véhicule ». Comme tous les 5 ans, le Medef joue la provocation pour se faire entendre. Au moment de présenter son programme idéal, celui qu’il rêverait de voir appliqué pendant le prochain quinquennat, Geoffroy Roux de Bézieux propose un choix radical mais…
-
Continue reading →: Paris: dix chiffres qui montrent comment la ville change
2020, année zéro. Publié en décembre 2021, le bilan des déplacements de la ville de Paris pour 2020 offre un premier regard documenté sur la mobilité en cette année exceptionnelle, faite de confinements, couvre-feux, restrictions de circulation, sans oublier la queue de comète des grèves à la RATP et à…
-
Continue reading →: 2021, année du vélo : récapitulation en vingt-cinq points
Des vélos partout. Sur les tee-shirts, dans les devantures des boutiques, sur les courts de tennis, dans les débats politiques, chez les constructeurs automobiles, dans les usines, et, bien sûr, dans les rues et sur les routes. En 2021, la transition cyclable s’est poursuivie. Après l’explosion constatée au printemps de…
-
Continue reading →: A Paris, la plupart des marchés se tiennent sur les trottoirs et pistes cyclables
Ah, le joli marché parisien! Les produits de terroir, l’abondance des biens, une nourriture saine, le plaisir de se retrouver, des images typiques que les touristes adorent. Mais pour celui qui se déplace à pied ou à vélo, le jour du marché peut se transformer en parcours d’obstacle, au point…
-
Continue reading →: Réparation de vélo: et vous, vous faites comment?
Bricoler soi-même, s’en remettre à un vélociste (un garagiste du vélo), solliciter une application de réparation à domicile ou adhérer pour 10 ou 20€ à un atelier participatif, où les outils sont à disposition, ainsi que les conseils des bénévoles? Chacun a ses habitudes et son avis. J’ai posé la…
Vous devez être connecté pour poster un commentaire.